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	<description>ATZonline Blog - für Automobilindustrie &#38; Automobilzulieferer</description>
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		<title>Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi</title>
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		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 08:36:50 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#8220;Sorgen macht mir das nicht.&#8221; &#8220;Woher nimmt der Mann seinen Optimismus?&#8221;, fragen sich Weggef&#228;hrten immer wieder. An mangelnden Herausforderungen kann es nicht liegen, dass Helmut Matschi, Jahrgang 1963, stets freundlich und offen mit Menschen umgeht. Als Vorstand des Zulieferers Continental ist er f&#252;r die Interior-Sparte verantwortlich &#8211; und die steht vor einem gewaltigen Umbruch. Denn [...]]]></description>
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		<title>Kundenorientierung</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 08:37:23 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Die Automobilhersteller bringen immer mehr Effizienztechnologien in ihre Fahrzeuge, um den Kraftstoffverbrauch weiter abzusenken. Die Wirkung dieser Technik wird in definierten Zulassungstests bewertet und muss in den Fahrzeugprospekten ausgewiesen werden. Der wirkliche Kraftstoffverbrauch in Kundenhand weicht h&#228;ufig von diesen Werten ab. Das liegt einerseits am noch g&#252;ltigen Zulassungsverfahren, andererseits aber auch an den Effizienzma&#223;nahmen im [...]]]></description>
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		<title>Abschied</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 07:20:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ATZblog</dc:creator>
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		<description><![CDATA[An der T&#252;r meines B&#252;ros zuhause h&#228;ngt ein Ausspruch von Benjamin Franklin, der nicht nur einer der V&#228;ter der US-Verfassung, sondern auch Verleger und Unternehmer war. &#8220;Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.&#8221; Ein netter Kalenderspruch, werden Sie vielleicht denken. Ich bin doch eingebunden in die Strukturen eines gro&#223;en [...]]]></description>
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		<title>Querblick</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 07:26:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ATZblog</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Weltweit arbeiten die Automobilhersteller mit Hochdruck an der weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Dazu scheint der technische Mainstream klar &#8211; Leichtbau und beste Aerodynamik bei den Fahrzeugen, Downsizing und Aufladung bei den Verbrennungsmotoren, weite Spreizung und Wirkungsgradoptimierung bei den Getrieben und eine zunehmende Elektrifizierung im Gesamtfahrzeug. Mit Bauk&#228;sten sollen die steigende Komplexit&#228;t und [...]]]></description>
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		<title>Mehr Gas</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 07:17:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ATZblog</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Der Energieverbrauch weltweit wird sich bis zum Jahr 2050 voraussichtlich verdoppeln &#8211; getrieben besonders durch den Zuwachs in den Schwellenl&#228;ndern wie China und Indien. F&#252;r den Mobilit&#228;tssektor bedeutet dies: Mit dem Wachstum von heute sieben auf neun Milliarden Menschen im Jahr 2050 werden auf den Stra&#223;en dieser Welt dreimal so viele Pkw fahren und doppelt [...]]]></description>
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		<title>Freiheit statt Angst</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 07:04:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ATZblog</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Zum neuen Jahr haben Sie sich sicher neue Ziele gesetzt. Sie wollen 2012 eine bestimmte Entwicklung erfolgreich abschlie&#223;en. Oder endlich f&#252;r eine aus Ihrer Sicht sehr innovative Produktlinie den ersten Kunden finden. Oder, oder, oder… Ziele haben ihre Berechtigung, aber auch ihre Grenzen. Ohne Ziele irrten wir umher, es g&#228;be nur den Zufall als Fortschrittshelfer. [...]]]></description>
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		<title>Eine Fahrt im Opel Ampera mit Karl-Friedrich Stracke</title>
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		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 08:25:45 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#8220;Die unterschiedlichen Kulturen verstehen.&#8221; Dieser Mann soll Nordhesse sein? Wer mit Karl-Friedrich Stracke, Jahrgang 1956, spricht, wundert sich zun&#228;chst &#252;ber den amerikanischen Akzent. Mitgebracht hat ihn der Maschinenbauer von General Motors, wo er vor seiner Berufung Karriere in der Entwicklung machte. Als vollbl&#252;tiger Opelaner darf er trotzdem gelten, begann er doch vor mehr als 30 [...]]]></description>
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		<title>Vors&#228;tze</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 08:11:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Das Jahr 2011 liegt hinter uns. Waren die getroffenen Entscheidungen richtig? Diese Frage muss sich jede und jeder selbst beantworten. Fest steht jedenfalls: Wenn wir uns nicht entscheiden, dann entscheiden sich die Dinge von selbst, oder andere Menschen entscheiden f&#252;r uns, ohne uns, oder gar gegen uns. Dann stehen wir pl&#246;tzlich vor einer Situation, die [...]]]></description>
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		<title>Effiziente Dynamik</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 07:30:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[In Zeiten intensiver Berichterstattung &#252;ber nachhaltige Mobilit&#228;t, Hybridkonzepte und Elektromobilit&#228;t ist es bemerkenswert, dass Sportmotoren eine begehrte Kommunikationsplattform geboten wird. Sportwagen als Gattung sind so alt wie das Automobil selbst. Auch in Zukunft wird es Kunden geben, die entsprechende Erwartungen an ihr Fahrzeug haben. Diese Liebhaber klassischer Sportwagentugenden erwarten herausragende Fahrleistungen, ein hoch emotionales Fahrerlebnis und [...]]]></description>
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		<title>Geschenke</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 07:30:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[In keinem Monat des Jahres wird so viel geschenkt wie im Dezember. Mancher h&#228;lt dieses Schenken lediglich f&#252;r ein Tauschen. Ist da etwas dran? F&#252;hlen sich nicht gerade in unseren ausgekl&#252;gelten Gesellschaftssystemen immer mehr Menschen nicht mehr zu Hause, weil sie ihnen nicht menschenfreundlich genug sind? Vielfach ist die Gepflogenheit zu beobachten, die sich so [...]]]></description>
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		<title>Substanz entscheidet</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 08:17:27 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Was mag das neue Jahr f&#252;r Automobilindustrie und Automobiltechnik bringen? Sicher l&#228;sst sich nur festhalten, dass die Unsicherheit der M&#228;rkte gr&#246;&#223;er geworden ist. Meines Erachtens ist es am wahrscheinlichsten, dass der gegenw&#228;rtige Trend anh&#228;lt. Und der ist absolut positiv, denn die Marktanteile deutscher Hersteller und Zulieferer steigen weltweit. Dieser Erfolg gr&#252;ndet nicht nur auf Markenst&#228;rke, [...]]]></description>
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		<title>Leidenschaftlich effizient</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Dec 2011 07:33:56 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Die Fahrzeugentwicklung fokussiert sich immer st&#228;rker auf effiziente Gesamtsysteme. Wir erforschen und er&#246;rtern neue Technologien, und wir erweitern das Spektrum von der lokalen Emission zur Energiekette, der sogenannten Well-to-Wheel-Bilanz. Die Komplexit&#228;t nimmt massiv zu, alternative Antriebe erweitern den Baukasten f&#252;r den Antriebsstrang, und die Kombinationsm&#246;glichkeiten wachsen ins Un&#252;bersichtliche. Besonders f&#252;r den Endkunden wird es immer [...]]]></description>
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		<title>Globalisierung leben</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 07:11:25 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nicht nur in der Automobilwelt erfahren die Schwellenl&#228;nder in S&#252;damerika und Asien seit Jahren einen gro&#223;en Zulauf durch Hersteller und Zulieferer, die ihre lokale Produktionsbasis auf- oder ausbauen wollen. Der Einstieg in die neue Welt ist aber h&#228;ufig mit R&#252;ckschl&#228;gen verbunden. Nicht zuletzt deshalb, weil vor dem Aufbau neuer Produktionskapazit&#228;ten Entscheidungen getroffen werden m&#252;ssen, die [...]]]></description>
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		<title>Das vernetzte Fahrzeug &#8211; mehr als nur Kommunikation im Auto</title>
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		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 07:46:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Die Welt vernetzt sich st&#228;rker als je zuvor, und das Internet hat die Vernetzung entscheidend gepr&#228;gt. Das vernetzte Fahrzeug als n&#228;chster Evolutionsschritt des Automobils ist in aller Munde. Durch Mobilfunk mit eigens verbauter SIM-Karte, mit LTE oder Wireless LAN &#8211; die allgegenw&#228;rtige Connectivity des Autos mit der Umwelt wird sicher gestellt. &#8220;Always online&#8221; ist das [...]]]></description>
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		<title>Bologna &#8211; Fluch oder Segen?</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 07:57:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Zw&#246;lf Jahre nach der Bologna-Erkl&#228;rung der europ&#228;ischen Bildungsminister, in ihren L&#228;ndern Ma&#223;nahmen zur Schaffung eines gemeinsamen Europ&#228;ischen Hochschulraums zu implementieren, lohnt sich eine Bestandsaufnahme. Hauptmerkmal von Bologna sind das zweistufige Hochschulsystem, mit mindestens dreij&#228;hrigem Erst- und einem darauf aufbauenden Zweitstudium, ein einheitliches  Leistungspunktesystem (ECTS) und die Erleichterung der Mobilit&#228;t f&#252;r die Studierenden. Inzwischen haben fast [...]]]></description>
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