Am 25. Oktober wurde ein erster Schritt getan, der Kritikern der Elektromobilität ein wichtiges Argument rauben könnte. Denn mit der Eröffnung des Hybridkraftwerks von Enertrag, Total und Co. im brandenburgischen Dauerthal kann elektrischen Strom gepuffert werden. In Form von  Wasserstoff wird Windkraftstrom gespeichert, sodass bei Überproduktion die Verteilnetze weder mehr belastet noch die Verbraucher bei [...]

Die Zahl der Antriebskonzepte für die individuelle Mobilität ist in den vergangenen Jahren deutlich angestiegen. Zusätzlich zu den konventionellen Verbrennungsverfahren finden wir heute nicht nur alternative Kraftstoffe, sondern auch die verschiedensten Hybridvarianten, gefolgt von Elektroantrieben und Brennstoffzellenfahrzeugen. Trotz aller Forschungsaktivitäten bei den neuen Antriebsformen wird aus meiner Sicht der Verbrennungsmotor besonders für den Individualverkehr auf [...]

In Europa kommen die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen aus dem NEFZ-Zulassungstest. Dieser ist mit seinen Randbedingungen präzise beschrieben. Die Testwerte eignen sich daher sehr gut für Quervergleiche von Fahrzeugen verschiedener Hersteller. Missverständlich sind diese Angaben dann, wenn die Kunden daraus ihren Kraftstoffverbrauch im Alltag ableiten wollen. Tweet

Die IAA als weltweit wichtigste Automobilmesse ist Indikator für aktuelle Entwicklungen und Trends in unserer Branche. Und selten gab es so viele Innovationen zu sehen wie 2011 – auch oder insbesondere im Antriebsstrang. Allerdings war das nicht auf den ersten Blick zu erkennen. Tweet

In den letzten Jahren ist es uns gelungen, die CO2-Emissionen von Automobilen deutlich zu reduzieren. Zielführend dafür war ein funktionsorientierter und integrativer Gesamtfahrzeugansatz mit der konsequenten Reduzierung der Fahrwiderstände, dem Management aller Energieflüsse und der Entwicklung hocheffizienter und zunehmend elektrifizierter Antriebe. Tweet

Bis sich der Kreis zu einem erfolgreichen Produkt schließt, sind viele Hürden und oft widersprüchliche Faktoren zu meistern. Das gilt nicht nur für den Automobilsektor, doch bestehen in unserer Branche einige Besonderheiten. Die Herausforderung, durch Forschung, Entwicklung und Produktion möglichst geringe Kosten zu produzieren, steht der rein technischen Herausforderung zur Erreichung von Emissionsvorgaben gegenüber. Schwer [...]