Archiv der Kategorie 'Gastkommentar'

Mehr Gas

Donnerstag, den 19. Januar 2012

Der Energieverbrauch weltweit wird sich bis zum Jahr 2050 voraussichtlich verdoppeln – getrieben besonders durch den Zuwachs in den Schwellenländern wie China und Indien. Für den Mobilitätssektor bedeutet dies: Mit dem Wachstum von heute sieben auf neun Milliarden Menschen im Jahr 2050 werden auf den Straßen dieser Welt dreimal so viele Pkw fahren und doppelt [...]

Effiziente Dynamik

Montag, den 9. Januar 2012

In Zeiten intensiver Berichterstattung über nachhaltige Mobilität, Hybridkonzepte und Elektromobilität ist es bemerkenswert, dass Sportmotoren eine begehrte Kommunikationsplattform geboten wird. Sportwagen als Gattung sind so alt wie das Automobil selbst. Auch in Zukunft wird es Kunden geben, die entsprechende Erwartungen an ihr Fahrzeug haben. Tweet

Globalisierung leben

Montag, den 19. Dezember 2011

Nicht nur in der Automobilwelt erfahren die Schwellenländer in Südamerika und Asien seit Jahren einen großen Zulauf durch Hersteller und Zulieferer, die ihre lokale Produktionsbasis auf- oder ausbauen wollen. Der Einstieg in die neue Welt ist aber häufig mit Rückschlägen verbunden. Nicht zuletzt deshalb, weil vor dem Aufbau neuer Produktionskapazitäten Entscheidungen getroffen werden müssen, die [...]

Das vernetzte Fahrzeug – mehr als nur Kommunikation im Auto

Donnerstag, den 15. Dezember 2011

Die Welt vernetzt sich stärker als je zuvor, und das Internet hat die Vernetzung entscheidend geprägt. Das vernetzte Fahrzeug als nächster Evolutionsschritt des Automobils ist in aller Munde. Durch Mobilfunk mit eigens verbauter SIM-Karte, mit LTE oder Wireless LAN – die allgegenwärtige Connectivity des Autos mit der Umwelt wird sicher gestellt. “Always online” ist das [...]

Bologna – Fluch oder Segen?

Montag, den 12. Dezember 2011

Zwölf Jahre nach der Bologna-Erklärung der europäischen Bildungsminister, in ihren Ländern Maßnahmen zur Schaffung eines gemeinsamen Europäischen Hochschulraums zu implementieren, lohnt sich eine Bestandsaufnahme. Hauptmerkmal von Bologna sind das zweistufige Hochschulsystem, mit mindestens dreijährigem Erst- und einem darauf aufbauenden Zweitstudium, ein einheitliches  Leistungspunktesystem (ECTS) und die Erleichterung der Mobilität für die Studierenden. Tweet

Reibungsminderung – Ein zentraler Stellhebel

Donnerstag, den 17. November 2011

Die Zahl der Antriebskonzepte für die individuelle Mobilität ist in den vergangenen Jahren deutlich angestiegen. Zusätzlich zu den konventionellen Verbrennungsverfahren finden wir heute nicht nur alternative Kraftstoffe, sondern auch die verschiedensten Hybridvarianten, gefolgt von Elektroantrieben und Brennstoffzellenfahrzeugen. Trotz aller Forschungsaktivitäten bei den neuen Antriebsformen wird aus meiner Sicht der Verbrennungsmotor besonders für den Individualverkehr auf [...]