In den letzten Jahren ist es uns gelungen, die CO2-Emissionen von Automobilen deutlich zu reduzieren. Zielführend dafür war ein funktionsorientierter und integrativer Gesamtfahrzeugansatz mit der konsequenten Reduzierung der Fahrwiderstände, dem Management aller Energieflüsse und der Entwicklung hocheffizienter und zunehmend elektrifizierter Antriebe. Tweet

Welche Werkstoffe und Verfahren setzten sich durch? Die Kurbelgehäuse von Otto-und Dieselmotoren sind immer höheren Belastungen ausgesetzt, zudem sollen sie auch weiterhin leichter und preiswerter werden. Die MTZ fragte Experten, was die Werkstoff- und Gießtechnik noch leisten kann, um den Anforderungen auch künftig gerecht zu werden. Tweet

Der Range Extender schlägt die Brücke zwischen dem verbrennungsmotorischen und dem batterieelektrischen Antrieb. Dabei stehen unterschiedliche technische Konzepte und Umsetzungen in der Diskussion. Die MTZ fragte nach, wie wir uns das System der Zukunft vorstellen müssen. Tweet

Kann die Hochfrequenz-Zündung im Wettbewerb zu konventionellen Zündsystemen bestehen? Birgt sie unter dem Kosten-Nutzen-Aspekt gegenüber anderen Optimierungsmaßnahmen am Motor, wie variabler Ventiltrieb oder Reibungsoptimierung, ausreichend Potenzial zur Emissionsreduzierung? Die MTZ fragte nach. Tweet

Angesichts der Energieeffizienz, die uns alternative Antriebssysteme einmal bescheren sollen, gelten Verbesserungen, herbeigeführt mit den Mitteln des klassischen Maschinenbaus, fast schon als obsolet. Die MTZ horchte nach, ob sich weitere Anstrengungen in der Tribologie überhaupt noch lohnen. Tweet

Macht die Zersplitterung in viele Batterie-Allianzen Sinn?

Diese Frage noch einmal zu überdenken, mahnte Dr. Bernd Bohr im Vorfeld dieses Forums der Meinungen. Auch wenn das Statement des Bosch-Geschäftsführers und die Äußerungen anderen Autoren nun etwas moderater klingen: Viele Entwickler diskutieren zu dieser Frage im Moment fieberhaft. Das beobachtet auch das Bundesministerium für Bildung und Forschung und hält sich deswegen in diesem Forum sowie in der derzeitigen Findungsphase der Unternehmen zurück.