Die Automobilhersteller bringen immer mehr Effizienztechnologien in ihre Fahrzeuge, um den Kraftstoffverbrauch weiter abzusenken. Die Wirkung dieser Technik wird in definierten Zulassungstests bewertet und muss in den Fahrzeugprospekten ausgewiesen werden. Der wirkliche Kraftstoffverbrauch in Kundenhand weicht häufig von diesen Werten ab. Tweet

An der Tür meines Büros zuhause hängt ein Ausspruch von Benjamin Franklin, der nicht nur einer der Väter der US-Verfassung, sondern auch Verleger und Unternehmer war. “Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.” Tweet

Weltweit arbeiten die Automobilhersteller mit Hochdruck an der weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Dazu scheint der technische Mainstream klar – Leichtbau und beste Aerodynamik bei den Fahrzeugen, Downsizing und Aufladung bei den Verbrennungsmotoren, weite Spreizung und Wirkungsgradoptimierung bei den Getrieben und eine zunehmende Elektrifizierung im Gesamtfahrzeug. Mit Baukästen sollen die steigende Komplexität und [...]

Der Energieverbrauch weltweit wird sich bis zum Jahr 2050 voraussichtlich verdoppeln – getrieben besonders durch den Zuwachs in den Schwellenländern wie China und Indien. Für den Mobilitätssektor bedeutet dies: Mit dem Wachstum von heute sieben auf neun Milliarden Menschen im Jahr 2050 werden auf den Straßen dieser Welt dreimal so viele Pkw fahren und doppelt [...]

Zum neuen Jahr haben Sie sich sicher neue Ziele gesetzt. Sie wollen 2012 eine bestimmte Entwicklung erfolgreich abschließen. Oder endlich für eine aus Ihrer Sicht sehr innovative Produktlinie den ersten Kunden finden. Oder, oder, oder… Tweet

“Die unterschiedlichen Kulturen verstehen.” Dieser Mann soll Nordhesse sein? Wer mit Karl-Friedrich Stracke, Jahrgang 1956, spricht, wundert sich zunächst über den amerikanischen Akzent. Mitgebracht hat ihn der Maschinenbauer von General Motors, wo er vor seiner Berufung Karriere in der Entwicklung machte. Tweet