Monatsarchiv für April 2009

Freundschaft

Dienstag, den 14. April 2009

In unserer Zeit hört man häufig das Wort “Freund”; manchmal hat man den Eindruck, zu häufig. Bei oberflächlichem Hinhören könnte man meinen, es gebe viele miteinander befreundete Menschen. Aber sind das Freunde, mit denen man zwar Interessen und Vergnügungen teilt, die man aber rasch wieder aufgibt, wenn die Beziehung problematisch oder unbequem zu werden beginnt? [...]

Energieeffizienz ohne Verzicht?

Mittwoch, den 8. April 2009

Die Automobilwerbung hat ihre Liebe zur Effizienz entdeckt. “(Blue) Efficiency”, “Efficient Dynamics” und ähnliche Begriffe sind allgegenwärtig. Geht es hierbei nur um eine euphemistische Umschreibung des altbackenen Adjektivs “sparsam”, das nicht mehr in die heutige Spaßgesellschaft passt, wo Verzicht uncool ist und stattdessen immerwährendes Wachstum gefordert wird? Treibstoff ist billig wie selten zuvor in der [...]

Wider die Angst!

Montag, den 6. April 2009

“Schluss mit dem Krisengerede, stellen Sie bitte die Faszination Automobil in den Mittelpunkt Ihrer Berichterstattung”, bat der Vorstandsvorsitzende eines großen Automobilzulieferers einige Journalisten, die er zum Abendessen am Rande des Genfer Automobilsalons geladen hatte. Damit sprach er aus, was viele Mitglieder der weltweiten Autofamilie sich dieser Tage wünschen: Endlich wieder über ausgefeilte Karosserieformen und innovative [...]

F&E müssen uns heilig sein

Freitag, den 3. April 2009

Rudyard Kipling schreibt in seinem berühmten Gedicht: “Wenn du deinen Kopf behalten kannst, während alle um dich herum den ihren verlieren … dein ist die Welt – und alles, was darin ist.” Wenn Kipling der Chef eines Autoherstellers oder Zulieferers in der momentanen Krise gewesen wäre, würden wir wissen, ob er nur ein großer Dichter [...]

Hoch spannend

Mittwoch, den 1. April 2009

Passend zum 200. Geburtstag von Charles Darwin hat Dieter Zetsche eine darwinistische Phase in der Automobilindustrie ausgerufen. Dieses Jahr, so der Daimler-Chef, werde sich entscheiden, wer in der automobilen Evolution überleben werde. Einerseits ist das eine nüchterne Analyse der Situation, die von mangelnden Barreserven bei vielen Marktteilnehmern und großen technischen Herausforderungen geprägt ist. Andererseits: Wie [...]