International
ATZblog | 31. August 2010
E-Mobilität bitte interdisziplinärer! So schließt Professor Kampker mit seinem Gastkommentar diese Ausgabe der ATZelektronik. E-Mobilität bitte international, möchte ich ergänzen, denn hinter beiden Aufrufen steckt der Aufbau eines Netzwerks, das noch lange nicht funktioniert. Nationale Entwicklungspläne, wie sie leider existieren, mögen zwar das territoriale Wir-Gefühl stärken, der Idee an sich sind sie eher abträglich, weil sie nur Teillösungen hervorbringen, die miteinander nicht harmonieren. Den ganzen Beitrag lesen »
Der Range Extender schlägt die Brücke zwischen dem verbrennungsmotorischen und dem batterieelektrischen Antrieb. Dabei stehen unterschiedliche technische Konzepte und Umsetzungen in der Diskussion. Die MTZ fragte nach, wie wir uns das System der Zukunft vorstellen müssen. 
Die Automobilindustrie wandelt sich. Die Diskussion um Emissionen und damit verbunden die Suche nach geeigneten alternativen Antrieben machen die Veränderungen derzeit sehr deutlich. Stark betroffen sind die klassischen Motorenentwickler, die sich nun auch der Elektrotraktion widmen müssen. Aber wirklich neu ist der Wandel nicht. Er verläuft nur sichtbarer und - an einigen Stellen - etwas hastiger. Abgezeichnet hatte er sich schon, bevor sich die Industrie so massiv der Elektrifizierung zuwandte. 
Die Zukunft fährt elektrisch. Über dieses Ziel waren sich Vertreter der Industrie, Energiewirtschaft und Politik auf dem Kanzlergipfel Elektromobilität am 3. Mai 2010 weitgehend einig. Welche Technologien unsere Autos künftig antreiben und woher die Energie dafür kommt, sind Fragen, die die heutigen und kommenden Ingenieurs- und Politikergenerationen beantworten müssen. 
Wer von uns möchte nicht glücklich sein? Vielleicht haben wir in unserem Leben schon einmal die Erfahrung gemacht, dass unser eigenes Glück ganz wesentlich davon abhängt, was und wie viel wir für das Glück anderer tun, und dass das Glück, das wir anderen bereiten, ganz unmittelbar zurückwirkt auf uns selbst. Denn es gibt viele kleine Glückszufälle jeden Tag, die wir oft nicht wahrnehmen und sie folglich auch nicht auskosten können. Wir sagen wohl zum Beispiel: Ich habe Glück gehabt, dass ich meinen Flieger noch erreicht, nette Menschen getroffen habe. Es gibt wohl kaum einen Tag, in den nicht ein solcher Glücksstrahl fällt. 
Die Erfordernisse nachhaltiger Mobilität werden zukünftige Antriebssysteme deutlich verändern und prägen. Um diese Mobilität sicherstellen zu können, wird ein intelligenter Mix aus unterschiedlichen Antriebskonzepten erforderlich sein. Denn die Vorteile in punkto Verbrauch und Emissionen der einzelnen Technologien kommen immer in Abhängigkeit vom jeweiligen Einsatzprofil zum Tragen. Daimler setzt daher auf intelligente und modulare Technologien, um maßgeschneiderte Lösungen für alle individuellen Kundenbedürfnisse und Mobilitätsszenarien anbieten zu können. 
